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　　11月27日，据国内威望媒体报道，“翼龙”-10搭载多种气候勘探载荷，履行海洋气候观测科研实验使命，使命获得满意成功。

　　“翼龙”-10，此前被称为“云影”无人机，是航空工业自主研制的一款双发、高空、高速、长航时无人机，初次揭露露脸是在2018年珠海航展以及同年阿联酋航展上。

　　从外观形状来看，“翼龙”-10的体积要比“翼龙”-1、“翼龙”-2都要大些，机上搭载有功能优异的ZF-850双涡扇发动机，与“翼龙”-2选用的活塞式发动机比较，在功能上直接提升了层次。

　　据副总设计师张志坚介绍，“翼龙”-10，最大起飞分量超越3.2吨，巡航高度超越1.25万米，巡航速度超越500公里/小时，航程超越4000公里，航时高于8小时，可挂载0.4吨使命载荷。

　　“翼龙”-10，能外挂BBM3卫星制导炸弹、LS-6100激光制导炸弹、“飞扬”-7制导炸弹，“鹰击”-9E反舰导弹等先进的机载兵器，具有准确冲击地上和海面方针的才能。

　　此前，曾有过“我国现在最早进出口型无人机”的说法，因为遭受千载难逢的疫情等要素的影响，“翼龙”-10十分惋惜地并未翻开外销途径。

　　在第13届珠海航展因疫情等原因推延的前提下，2020年10月30日-11月1日，江西南昌举办了“2020南昌飞翔大会”，C-919大飞机、ARJ21支线无人机和国内的各类军机都作了展现，有的还进行了精彩的飞翔扮演。

　　让“翼龙”-10线日，搭载着高空气候勘探设备的这款无人机，在10公里的高度，投进总计超越30枚探空仪，实时勘探并经过高速数据链下传大气气压、温度、湿度等参数至气候勘探中心，勘探中心获取实时信息后进行了数据深度剖析。

　　“翼龙”-10，飞行3小时59分钟，航程超越1700公里，在飓风外围影响区域内，克服了气流紊乱、云雨气候等不利要素，满意完成了下投探空使命，完成了对飓风“森拉克”外围云系的归纳气候观测，经过近距离的扫描，然后让“翼龙”-10无人机“一战成名”。

　　11月27日，“翼龙”-10本次履行的使命，创始了同一无人机途径多形式应急气候协同观测的先河，是继2020年8月2日“翼龙”-10履行我国初次无人机飓风勘探实验使命后的又一次技能打破。

　　此举，意味着航空工业集团，在将“翼龙”-10作为军用无人机，打入世界军贸商场，因疫情等多重原因影响下，未能翻开军械途径的布景下，有将“翼龙”-10打造成高空气候勘探无人机的优先考虑。

　　设置在全国各地的各级气候台站，关于飓风、暴雨、暴雪等精准的监测剖析，需求高空气候勘探无人机的加盟，“翼龙”-10现已令气候部门形象深入。

　　建造以无人机为主体的空基观测系统，将是未来各地气候台站迈出的重要一步，一起也为往后完成“监测精密、预告精准、服务精密”奠定了杰出的根底，因而，“翼龙”-10以其超卓的体现堪当重任。

　　此外，火箭军各类导弹的发射、集团军炮群的对地冲击，关于气候要素是十分重视的，因而，“翼龙”-10在国防力量开展上，也能起到十分大的效果。

　　关于“翼龙”-10的研制单位航空工业集团来说，可走上一条先扩大内需，从而带动外销的路途，堪称是十分正确的，也是一条切实可行的路途。

　　恭喜“翼龙”-10在天基、海基、岸基气候观测上，飞得更远飞得更高，从国内飞向全球各地，成为航空工业热销的一款军民两用的高空、高速、长航时无人机。