因为国内本钱加速出资电动轿车（EVs）和主动驾驭轿车（AVs）范畴，我国正在敏捷兴起为全球轿车工业引领者，一起，工业开展触及很多数据，亦将带来新的数据检测。

　　2020年，我国商场电动轿车销量达130万辆，同比增加8%。其间，国内最大车企我国上汽集团和美国轿车巨子通用轿车合资出产的新款车型宏光Mini EV（价格约5000美元），销量已然逾越特斯拉等老牌新能源车。

　　宏光Mini EV的标语是“公民的代步车”，其在电动车商场的定位相当于德国群众甲壳虫1938年的商场定位契合公民群众消费预算的新技术车型。

　　电动车消费需求激增也引发了制造商间竞赛晋级，上一年8月，国产品牌比亚迪电动车销量较前年同期增加三倍之多。国内电动轿车出产方兴未已，到2025年，产值估计可达3500万辆。

　　相同，主动驾驭轿车范畴出资加速增加。尽管主动驾驭事端频发引发热议，在其他一些国家导致商场热度下降，

　　却并未对我国顾客热心发生消极影响，在我国，主动驾驭轿车工业异军突起，日新月异。理特办理顾问公司在其研究报告中特别指出其“出现前所未见的两极分化格式......我国车主情绪异乎寻常。”

　　的确，71%的国内受访者中表明，他们现已运用或行将购买主动驾驭轿车，逾越44%的全球平均水平。

　　我国顾客关于主动驾驭轿车各项功能价格敏感度较低，只要9%的受访者对此表明重视，远低于美国的26%和欧洲的22%。

　　本年早些时候，国内立异企业弯道超车，推出首款主动驾驭出行服务渠道。据麦肯锡公司剖析称，此举“或将我国多半轿车商场归入囊中”。

　　现在，全国已有70余个品牌约600款主动驾驭车型在27个城市获准进行试运转。2021年1月，上海企业AutoX旗下彻底无人驾驭租借服务渠道Robotaxis开端供给免费试乘；4月，国内科技巨子百度则推出主动驾驭租借车服务Apollo Go。

　　2020年9月，广州主动驾驭草创企业文远知行重磅发布一款名为Robovan的主动驾驭货运车型。该车型由文远知行联手尖端车企江铃轿车和速递服务供货商中通快递协作打造，三方将一起推进该车型的批量出产和商业化运作，进军城市物流和主动投递范畴。

　　出资热度继续走高推进我国主动驾驭工业快速老练完善，完成6个等级的跨过从0级（无主动化应急辅佐）和1级（部分驾驭辅佐）一路向前开展到5级（全场景彻底主动驾驭）。

　　可是，驾驭辅佐系统会发生很多数据。主动驾驭等级到达4级时，可完成在特定运转条件下对车辆的彻底操控，使命规划尚不算大，但所发生数据量已然到达20至100太字节。巨大的高密度数据生态系统经过与云端服务渠道和网络、云端、车辆用户等智能互联社区进行衔接，完成对主动驾驭轿车的后台支撑服务。

　　国内电动轿车和主动驾驭轿车立异企业推进相关出口暴增，但这类车辆的数据高度依靠性要求出口商有必要保证在美国、欧洲和其他出口商场具有满意的数据中心基础设施。

　　这些基础设施有必要具有超大数据集处理才能，一起数据集方位应当尽量接近协作伙伴与客户，然后有用下降网络跃点和本地环路本钱，将网络推迟降至最低水平。

　　主动驾驭轿车工业具有数据高密度的天然特点，因而也引起人们关于数据安全，特别是我国商场数据安全的担忧。

　　理特办理顾问公司的查询报告指出，逾越三分之一（36%）的我国顾客对数据安全和隐私问题感到担忧，包含主动驾驭轿车服务渠道是否会走漏其个人信息或行程信息，或是轿车系统是否会遭受不合法侵入。

　　欧美的顾客也表明了相同的担忧，但我国的查询数据远高于欧洲的27%和美国的26%。明显，国内顾客虽对电动轿车消费热心高涨，但主动驾驭轿车及服务渠道若想要赢得客户芳心，首要要让客户定心，主动轿车企业需求高度重视用户数据的安全性和隐私性。

　　主动驾驭高度依靠数据驱动，检测轿车制造商和运营商的数据搜集、剖析和运用才能，关于他们来说，胜败兴衰尽系于此，因而应战也分外严峻。

　　一起，还有所谓的“数据引力”问题，即很多数据催生出剖析学、机器学习等运用和服务渠道，使得数据规划加码，企业四面楚歌，益发无能为力。

　　应当经过有针对性的基础设施建造和网络衔接，活跃处理处理数据问题，不然，将会波折企业作业流程、推高企业运营本钱、约束企业灵敏度，影响企业商场应变速度。

　　据数据引力指数估计，到2024年，福布斯全球企业2000强每秒钟将在全球53个城市发生高达140万吉字节的数据总量。电动轿车和主动驾驭轿车科创企业正值大力进军全球商场之机，数据增加速度如此之快，其应战压力可想而知。

　　北京、上海、香港已建立其高数据引力中心城市的定位，主动驾驭轿车在我国的快速开展将会进一步稳固这些城市的定位。

　　反抗数据引力影响意味着要打造数据处理渠道和运用渠道，前者应当支撑强壮灵敏的云端服务，后者则应当具有动态余量和数据处理才能，以满意现代服务渠道的需求。

　　为助力企业应对数据规划激增，Digital Realty大举出资深耕数据范畴。此外，Digital Realty旗下全球数据中心渠道PlatformDIGITAL可为全球主动驾驭职业海量数据需求供给技术支撑。

　　PlatformDIGITAL经过私有云衔接支撑系统/公有云驱动高速互联支撑系统，加速5G网络条件下主动驾驭遥测速度，为用户供给高速、低延时的全球数据交换网络。

　　安全可靠的数据办理之于轿车，堪比轮胎，Digital Realty旗下基础设施建造及PlatformDIGITAL渠道掩盖规划广泛，随时预备为客户供给要害支撑。

　　携Digital Realty驾车同行，我国立异车企必将信心倍增，保证数据安稳无忧，顺畅驶向光亮未来。

　　因为国内本钱加速出资电动轿车（EVs）和主动驾驭轿车（AVs）范畴，我国正在敏捷兴起为全球轿车工业引领者，一起，工业开展触及很多数据，亦将带来新的数据检测。

　　2020年，我国商场电动轿车销量达130万辆，同比增加8%。其间，国内最大车企我国上汽集团和美国轿车巨子通用轿车合资出产的新款车型宏光Mini EV（价格约5000美元），销量已然逾越特斯拉等老牌新能源车。

　　宏光Mini EV的标语是“公民的代步车”，其在电动车商场的定位相当于德国群众甲壳虫1938年的商场定位契合公民群众消费预算的新技术车型。

　　电动车消费需求激增也引发了制造商间竞赛晋级，上一年8月，国产品牌比亚迪电动车销量较前年同期增加三倍之多。国内电动轿车出产方兴未已，到2025年，产值估计可达3500万辆。

　　相同，主动驾驭轿车范畴出资加速增加。尽管主动驾驭事端频发引发热议，在其他一些国家导致商场热度下降，

　　却并未对我国顾客热心发生消极影响，在我国，主动驾驭轿车工业异军突起，日新月异。理特办理顾问公司在其研究报告中特别指出其“出现前所未见的两极分化格式......我国车主情绪异乎寻常。”

　　的确，71%的国内受访者中表明，他们现已运用或行将购买主动驾驭轿车，逾越44%的全球平均水平。

　　我国顾客关于主动驾驭轿车各项功能价格敏感度较低，只要9%的受访者对此表明重视，远低于美国的26%和欧洲的22%。

　　本年早些时候，国内立异企业弯道超车，推出首款主动驾驭出行服务渠道。据麦肯锡公司剖析称，此举“或将我国多半轿车商场归入囊中”。

　　现在，全国已有70余个品牌约600款主动驾驭车型在27个城市获准进行试运转。2021年1月，上海企业AutoX旗下彻底无人驾驭租借服务渠道Robotaxis开端供给免费试乘；4月，国内科技巨子百度则推出主动驾驭租借车服务Apollo Go。

　　2020年9月，广州主动驾驭草创企业文远知行重磅发布一款名为Robovan的主动驾驭货运车型。该车型由文远知行联手尖端车企江铃轿车和速递服务供货商中通快递协作打造，三方将一起推进该车型的批量出产和商业化运作，进军城市物流和主动投递范畴。

　　出资热度继续走高推进我国主动驾驭工业快速老练完善，完成6个等级的跨过从0级（无主动化应急辅佐）和1级（部分驾驭辅佐）一路向前开展到5级（全场景彻底主动驾驭）。

　　可是，驾驭辅佐系统会发生很多数据。主动驾驭等级到达4级时，可完成在特定运转条件下对车辆的彻底操控，使命规划尚不算大，但所发生数据量已然到达20至100太字节。巨大的高密度数据生态系统经过与云端服务渠道和网络、云端、车辆用户等智能互联社区进行衔接，完成对主动驾驭轿车的后台支撑服务。

　　国内电动轿车和主动驾驭轿车立异企业推进相关出口暴增，但这类车辆的数据高度依靠性要求出口商有必要保证在美国、欧洲和其他出口商场具有满意的数据中心基础设施。

　　这些基础设施有必要具有超大数据集处理才能，一起数据集方位应当尽量接近协作伙伴与客户，然后有用下降网络跃点和本地环路本钱，将网络推迟降至最低水平。

　　主动驾驭轿车工业具有数据高密度的天然特点，因而也引起人们关于数据安全，特别是我国商场数据安全的担忧。

　　理特办理顾问公司的查询报告指出，逾越三分之一（36%）的我国顾客对数据安全和隐私问题感到担忧，包含主动驾驭轿车服务渠道是否会走漏其个人信息或行程信息，或是轿车系统是否会遭受不合法侵入。

　　欧美的顾客也表明了相同的担忧，但我国的查询数据远高于欧洲的27%和美国的26%。明显，国内顾客虽对电动轿车消费热心高涨，但主动驾驭轿车及服务渠道若想要赢得客户芳心，首要要让客户定心，主动轿车企业需求高度重视用户数据的安全性和隐私性。

　　主动驾驭高度依靠数据驱动，检测轿车制造商和运营商的数据搜集、剖析和运用才能，关于他们来说，胜败兴衰尽系于此，因而应战也分外严峻。

　　一起，还有所谓的“数据引力”问题，即很多数据催生出剖析学、机器学习等运用和服务渠道，使得数据规划加码，企业四面楚歌，益发无能为力。

　　应当经过有针对性的基础设施建造和网络衔接，活跃处理处理数据问题，不然，将会波折企业作业流程、推高企业运营本钱、约束企业灵敏度，影响企业商场应变速度。

　　据数据引力指数估计，到2024年，福布斯全球企业2000强每秒钟将在全球53个城市发生高达140万吉字节的数据总量。电动轿车和主动驾驭轿车科创企业正值大力进军全球商场之机，数据增加速度如此之快，其应战压力可想而知。

　　北京、上海、香港已建立其高数据引力中心城市的定位，主动驾驭轿车在我国的快速开展将会进一步稳固这些城市的定位。

　　反抗数据引力影响意味着要打造数据处理渠道和运用渠道，前者应当支撑强壮灵敏的云端服务，后者则应当具有动态余量和数据处理才能，以满意现代服务渠道的需求。

　　为助力企业应对数据规划激增，Digital Realty大举出资深耕数据范畴。此外，Digital Realty旗下全球数据中心渠道PlatformDIGITAL可为全球主动驾驭职业海量数据需求供给技术支撑。

　　PlatformDIGITAL经过私有云衔接支撑系统/公有云驱动高速互联支撑系统，加速5G网络条件下主动驾驭遥测速度，为用户供给高速、低延时的全球数据交换网络。

　　安全可靠的数据办理之于轿车，堪比轮胎，Digital Realty旗下基础设施建造及PlatformDIGITAL渠道掩盖规划广泛，随时预备为客户供给要害支撑。

　　携Digital Realty驾车同行，我国立异车企必将信心倍增，保证数据安稳无忧，顺畅驶向光亮未来。

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